Přístavy Los Angeles a Long Beach, tvořící nejvytíženější námořní komplex ve Spojených státech, v posledních dnech zaznamenávají nárůst připlouvajících kontejnerových lodí.
Tento trend přichází v době, kdy se firmy snaží předzásobit se před plánovaným zvýšením celních sazeb, které hrozí ze strany prezidenta Donalda Trumpa. Zatím ale není jasné, zda jde o jednorázový nárůst, nebo o začátek většího a trvalejšího posunu v objemu dovozů.
V sobotu bylo podle údajů Marine Exchange of Southern California na cestě do přístavů v San Pedro Bay celkem 68 kontejnerových lodí, což je nejvíce od ledna 2025. Tehdy došlo k prvnímu znatelnému nárůstu dopravy v reakci na oznámení celních opatření nové prezidentské administrativy. Pro srovnání – průměrný denní počet příchozích lodí v letošních prvních pěti měsících činil 54,5.
Nárůst dopravy je podle výkonného ředitele Marine Exchange Kipa Louttita poměrně spolehlivým signálem toho, že v následujících týdnech dojde k vyššímu počtu příjezdů kontejnerových lodí. Jen během tří dnů – v pátek, sobotu a neděli – organizace evidovala 64, 68 a znovu 64 lodí. Tyto údaje napovídají, že se podniky snaží využít dočasného odkladu cel, který zatím drží ceny zboží na nižší úrovni.
Tato snaha firem je reakcí na plánované reciproční clo, které by mohlo dosáhnout až 145 % na některé druhy zboží z Číny. Od oznámení těchto opatření v dubnu došlo k prudkému poklesu přepravovaných objemů. Podle dat se dovoz přes záliv San Pedro v květnu snížil o 24 % oproti dubnu, což ukazuje, jak silně trh na nové podmínky zareagoval.
Nyní se firmy snaží upravit své zásobovací řetězce, aby předešly výpadkům zboží nebo nutnosti platit výrazně vyšší cla v následujících měsících. Tento tlak je cítit zejména v sektorech, které silně závisejí na asijské výrobě, jako je například oblast vzdělávacích hraček.

Náladu na trhu komplikuje nejistota ohledně dalšího vývoje vztahů s Čínou. I když prezident Trump nedávno prohlásil, že obchodní dohoda s Pekingem je „hotová“, dočasné pozastavení nejvyšších cel na čínské zboží má vypršet již v srpnu. Pokud se do té doby nepodaří uzavřít bilaterální dohody s jednotlivými státy jihovýchodní Asie a dalšími výrobními zeměmi, budou cla dále narůstat.
Zásadní datum, na které se nyní soustředí pozornost, je 9. červenec, kdy by mělo dojít k novému zvýšení sazeb. Právě tento termín se stal impulzem pro mnohé firmy, aby urychlily objednávky a přepravu již vyrobeného zboží přes Tichý oceán.
Společnosti jako Learning Resources a hand2mind, které dovážejí vzdělávací pomůcky a hračky, čelí složitému rozhodování. Jejich výroba probíhá především v asijských závodech, a proto musí s velkým předstihem plánovat, co a kdy budou dovážet. Jakmile začne platit vyšší clo, může to mít zásadní dopad na ceny i dostupnost jejich sortimentu.
Zvláště výmluvný je příklad Elany Ruffmanové, jejíž rodinná firma byla nucena žalovat vládu USA kvůli zákonnosti zavedených cel. Soud jim dal za pravdu, ale Trumpova administrativa se proti rozhodnutí odvolala a celý případ bude dál projednáván. Do té doby zůstávají cla v platnosti.
Ruffmanová uvedla, že její společnost kvůli celní zátěži zastavila dovoz veškerého zboží, kde to bylo možné. Teprve po dočasném snížení sazeb na 30 % začala znovu objednávat – ale v omezeném rozsahu. Podle jejích výpočtů měla firma letos původně očekávanou celní zátěž ve výši 2 milionů dolarů, která se však vlivem opatření zvýšila na 100 milionů. Takto extrémní skok se podepisuje na celkové schopnosti firem plánovat, investovat a obsluhovat zákazníky.
Kromě cen se firmy potýkají i s časovou náročností. Výroba zboží v Asii a jeho přeprava přes Tichý oceán je logisticky náročná a zabere týdny. Vzhledem ke krátkému časovému oknu, které vláda poskytla před zavedením nových opatření, nejsou některé společnosti schopny dovézt dostatek zboží včas.
Ruffmanová upozorňuje, že pokud se nepodaří přivézt klíčové zásoby včas, může to vést buď k nedostatku zboží během vánoční sezóny, nebo k nutnosti akceptovat velmi vysoké celní poplatky. V jejím případě tak nyní probíhá intenzivní snaha o nalezení rovnováhy mezi dostupností produktů a cenou, kterou je firma ochotna zaplatit.
Současná situace dobře ukazuje, jak silně se globální dodavatelské řetězce proplétají s politickými rozhodnutími. Obchodní války, celní politika a regulační změny mohou zásadním způsobem ovlivnit chování firem i spotřebitelů. Zatímco část podniků se snaží předzásobit, jiné vyčkávají, jak se vyvine politická situace po letních měsících.
Přestože současný nárůst kontejnerových lodí na cestě do Spojených států působí jako známka oživení, analytici zatím varují před unáhlenými závěry. Je možné, že jde pouze o krátkodobý výkyv, vyvolaný termíny a nejistotou, nikoli o dlouhodobý obrat.
Jisté však je, že přístavy na západním pobřeží USA, zejména Los Angeles a Long Beach, budou v nadcházejících týdnech bedlivě sledovány – nejen dopravními analytiky, ale i politiky, ekonomy a podniky, které se v tomto prostoru snaží zorientovat v nové realitě světového obchodu.

Hätte vor zwei Monaten jemand behauptet, die Straße von Hormus würde bis Ende April geschlossen bleiben, hätten Wall-Street-Analysten umgehend ein bärisches Szenario für US-Aktien gezeichnet. Tatsächlich hat der S&P 500 wiederholt neue Rekordstände erreicht und verhält sich, als sei der Konflikt im Nahen Osten bereits vorbei – im Gegensatz zu anderen Märkten, die Probleme für die Weltwirtschaft signalisieren. Man muss sich nur Brent ansehen, das über 120 US-Dollar pro Barrel notiert.
Öl- und S&P-500-Performance
Anleger scheinen die Ölkrise abzuschütteln. Sie setzen auf starke Unternehmensergebnisse und bauen ihre Positionen in Marktführern aus. Die Magnificent Seven haben sich seit den Tiefstständen im März um mehr als 20 % erholt. Ihre Gewinne dürften im 1. Quartal um rund 19 % und im 2. Quartal um 25 % zulegen – Zahlen, die das Lager der Bullen weiter anwachsen lassen. Eine AAII-Umfrage zeigt, dass der Optimismus der Privatanleger am Aktienmarkt die Zahl der Pessimisten erstmals seit dem 12. Februar übertroffen hat.
Alle reden über FOMO – Fear of Missing Out –, aber im Kern geht es um Gier. Niemand will der Einzige sein, der kein Geld verdient, während alle anderen profitieren.
Wenn der Markt jedoch gegenüber schlechten Nachrichten taub wird und die bullischen Positionierungen überstrapaziert sind, besteht ein reales Risiko, dass irgendeine negative Schlagzeile schließlich Enttäuschung auslöst. Genau das ist bei OpenAI passiert – das Wall Street Journal berichtete, das Unternehmen habe die Umsatz- und Nutzerprognosen verfehlt, und verbundene Werte wie Oracle, CoreWeave und SoftBank gerieten unter Druck. Sollten sogar die Magnificent Seven enttäuschen, droht dem S&P 500 ein Absturz.
Während Aktien den Faktor Nahost weitgehend ausblenden, kann die Fed das nicht. Jerome Powell sagt, der US-Arbeitsmarkt habe sich stabilisiert und die Inflation habe ihren Höhepunkt noch nicht erreicht. Wegen des geopolitischen Schocks können die FOMC-Mitglieder die weitere Entwicklung nicht mit hinreichender Sicherheit prognostizieren – daher ist es die beste Strategie, den Leitzins auf einem komfortablen Niveau zu halten.
Markterwartungen für die Fed-Zinsen

Powells Äußerungen, zusammen mit dem Anstieg der abweichenden Stimmen auf vier – ein Niveau, das es seit 1992 nicht mehr gegeben hat – veranlassten die Terminmärkte, die Wahrscheinlichkeit einer Lockerung durch die Fed nach unten zu korrigieren und die Chance auf weitere Straffungen anzuheben. Das trieb die Renditen von US-Staatsanleihen nach oben und zwang den S&P 500 zu einer Korrektur.

Kevin Warshs knappe Bestätigung durch den Senat (13-11) bewegt die Märkte weniger als Jerome Powells Absicht, nach dem 15. Mai als Gouverneur im Board der Fed zu bleiben. Dieses Ergebnis könnte es einem neuen Fed-Vorsitzenden erschweren, die von ihm angekündigte Neuausrichtung umzusetzen oder den Wunsch von Präsident Donald Trump nach Zinssenkungen zu erfüllen.
Technisch betrachtet hat der S&P 500 auf dem Tageschart zwei aufeinanderfolgende Doji-Kerzen ausgebildet, was auf Unentschlossenheit hindeutet. Der Kampf um den fairen Wert bei 7.130 ist noch nicht entschieden. Käufe des breiten Index sollten erst oberhalb von 7.150 wieder aufgenommen werden. Der Aufbau von Short-Positionen wäre unterhalb von 7.105 angebracht.
QUICK LINKS