Přístavy Los Angeles a Long Beach, tvořící nejvytíženější námořní komplex ve Spojených státech, v posledních dnech zaznamenávají nárůst připlouvajících kontejnerových lodí.
Tento trend přichází v době, kdy se firmy snaží předzásobit se před plánovaným zvýšením celních sazeb, které hrozí ze strany prezidenta Donalda Trumpa. Zatím ale není jasné, zda jde o jednorázový nárůst, nebo o začátek většího a trvalejšího posunu v objemu dovozů.
V sobotu bylo podle údajů Marine Exchange of Southern California na cestě do přístavů v San Pedro Bay celkem 68 kontejnerových lodí, což je nejvíce od ledna 2025. Tehdy došlo k prvnímu znatelnému nárůstu dopravy v reakci na oznámení celních opatření nové prezidentské administrativy. Pro srovnání – průměrný denní počet příchozích lodí v letošních prvních pěti měsících činil 54,5.
Nárůst dopravy je podle výkonného ředitele Marine Exchange Kipa Louttita poměrně spolehlivým signálem toho, že v následujících týdnech dojde k vyššímu počtu příjezdů kontejnerových lodí. Jen během tří dnů – v pátek, sobotu a neděli – organizace evidovala 64, 68 a znovu 64 lodí. Tyto údaje napovídají, že se podniky snaží využít dočasného odkladu cel, který zatím drží ceny zboží na nižší úrovni.
Tato snaha firem je reakcí na plánované reciproční clo, které by mohlo dosáhnout až 145 % na některé druhy zboží z Číny. Od oznámení těchto opatření v dubnu došlo k prudkému poklesu přepravovaných objemů. Podle dat se dovoz přes záliv San Pedro v květnu snížil o 24 % oproti dubnu, což ukazuje, jak silně trh na nové podmínky zareagoval.
Nyní se firmy snaží upravit své zásobovací řetězce, aby předešly výpadkům zboží nebo nutnosti platit výrazně vyšší cla v následujících měsících. Tento tlak je cítit zejména v sektorech, které silně závisejí na asijské výrobě, jako je například oblast vzdělávacích hraček.
Náladu na trhu komplikuje nejistota ohledně dalšího vývoje vztahů s Čínou. I když prezident Trump nedávno prohlásil, že obchodní dohoda s Pekingem je „hotová“, dočasné pozastavení nejvyšších cel na čínské zboží má vypršet již v srpnu. Pokud se do té doby nepodaří uzavřít bilaterální dohody s jednotlivými státy jihovýchodní Asie a dalšími výrobními zeměmi, budou cla dále narůstat.
Zásadní datum, na které se nyní soustředí pozornost, je 9. červenec, kdy by mělo dojít k novému zvýšení sazeb. Právě tento termín se stal impulzem pro mnohé firmy, aby urychlily objednávky a přepravu již vyrobeného zboží přes Tichý oceán.
Společnosti jako Learning Resources a hand2mind, které dovážejí vzdělávací pomůcky a hračky, čelí složitému rozhodování. Jejich výroba probíhá především v asijských závodech, a proto musí s velkým předstihem plánovat, co a kdy budou dovážet. Jakmile začne platit vyšší clo, může to mít zásadní dopad na ceny i dostupnost jejich sortimentu.
Zvláště výmluvný je příklad Elany Ruffmanové, jejíž rodinná firma byla nucena žalovat vládu USA kvůli zákonnosti zavedených cel. Soud jim dal za pravdu, ale Trumpova administrativa se proti rozhodnutí odvolala a celý případ bude dál projednáván. Do té doby zůstávají cla v platnosti.
Ruffmanová uvedla, že její společnost kvůli celní zátěži zastavila dovoz veškerého zboží, kde to bylo možné. Teprve po dočasném snížení sazeb na 30 % začala znovu objednávat – ale v omezeném rozsahu. Podle jejích výpočtů měla firma letos původně očekávanou celní zátěž ve výši 2 milionů dolarů, která se však vlivem opatření zvýšila na 100 milionů. Takto extrémní skok se podepisuje na celkové schopnosti firem plánovat, investovat a obsluhovat zákazníky.
Kromě cen se firmy potýkají i s časovou náročností. Výroba zboží v Asii a jeho přeprava přes Tichý oceán je logisticky náročná a zabere týdny. Vzhledem ke krátkému časovému oknu, které vláda poskytla před zavedením nových opatření, nejsou některé společnosti schopny dovézt dostatek zboží včas.
Ruffmanová upozorňuje, že pokud se nepodaří přivézt klíčové zásoby včas, může to vést buď k nedostatku zboží během vánoční sezóny, nebo k nutnosti akceptovat velmi vysoké celní poplatky. V jejím případě tak nyní probíhá intenzivní snaha o nalezení rovnováhy mezi dostupností produktů a cenou, kterou je firma ochotna zaplatit.
Současná situace dobře ukazuje, jak silně se globální dodavatelské řetězce proplétají s politickými rozhodnutími. Obchodní války, celní politika a regulační změny mohou zásadním způsobem ovlivnit chování firem i spotřebitelů. Zatímco část podniků se snaží předzásobit, jiné vyčkávají, jak se vyvine politická situace po letních měsících.
Přestože současný nárůst kontejnerových lodí na cestě do Spojených států působí jako známka oživení, analytici zatím varují před unáhlenými závěry. Je možné, že jde pouze o krátkodobý výkyv, vyvolaný termíny a nejistotou, nikoli o dlouhodobý obrat.
Jisté však je, že přístavy na západním pobřeží USA, zejména Los Angeles a Long Beach, budou v nadcházejících týdnech bedlivě sledovány – nejen dopravními analytiky, ale i politiky, ekonomy a podniky, které se v tomto prostoru snaží zorientovat v nové realitě světového obchodu.
如果有人在兩個月前說，霍爾木茲海峽將在整個四月底之前關閉，華爾街分析師肯定會立刻為美股勾勒出一幅看空的情境。事實上，S&P 500 一再創下歷史新高，表現得彷彿中東衝突已經結束——這與其他正釋放全球經濟前景隱憂訊號的市場截然不同。看看 Brent 每桶突破 120 美元的交易價就知道了。
油價與 S&P 500 的表現
投資人似乎對石油危機不以為意。他們持續買進體質強勁的企業，並大舉加碼市場領頭羊。「七巨頭」（Magnificent Seven）自 3 月低點以來已反彈逾 20%。預期其獲利在第一季將成長約 19%，第二季再成長 25%——這樣的數字進一步壯大了多頭陣營。AAII 的調查顯示，散戶對股市的樂觀情緒，首次自 2 月 12 日以來超過看空的比重。
大家都在談 FOMO——「錯失良機的恐懼」（Fear of Missing Out），但說穿了，其實是貪婪。沒有人願意在別人都在賺錢的時候，自己成為那個沒賺到的人。
然而，當市場對壞消息充耳不聞，而多頭部位又已拉得很滿時，只要出現某個負面標題，確實有可能引爆失望情緒。這正是 OpenAI 身上發生的事——《華爾街日報》報導其營收與用戶數皆不如預期，相關個股如 Oracle、CoreWeave 和 SoftBank 也同步承壓。如果連「七巨頭」都開始讓人失望，S&P 500 就有從懸崖邊踏空的風險。
儘管股市在很大程度上忽視了中東因素，聯準會（Fed）卻不能這麼做。Jerome Powell 表示，美國勞動市場已趨於穩定，而通膨尚未見頂。由於地緣政治衝擊的存在，FOMC 官員無法對未來情勢做出有把握的預測——因此，最好的政策就是將聯邦基金利率維持在一個相對舒適的水準。
市場對聯準會利率的預期
Powell 的言論，加上反對者人數增加到四位——這是自 1992 年以來未見的水準——促使期貨市場下調了對聯準會放寬政策的預期機率，並提高了進一步緊縮的可能性。這推升了美國公債殖利率，並迫使 S&P 500 指數回落。
Kevin Warsh 在參議院以 13 票對 11 票的些微差距獲得確認，本身對市場的影響不及 Powell 表示在 5 月 15 日之後仍將以理事（governor）身分留在聯準會（Fed）董事會來得重大。這樣的結果可能會讓新任聯準會主席更難推動他一直承諾的改革，或滿足美國總統 Donald Trump 對降息的期待。
技術面來看，S&P 500 指數在日線圖上連續出現兩根十字線（doji bar），顯示市場存在不確定性。7,130 點的公允價位爭奪戰尚未結束。只有在指數重新站上 7,150 點之上時，才應恢復買進大盤指數；若跌破 7,105 點，則可考慮建立空頭部位。
ForexMart is authorized and regulated in various jurisdictions.
(Reg No.23071, IBC 2015) with a registered office at First Floor, SVG Teachers Co-operative Credit Union Limited Uptown Building, Corner of James and Middle Street, Kingstown, Saint Vincent and the Grenadines
Restricted Regions: the United States of America, North Korea, Sudan, Syria and some other regions.
联系我们 
